Сейчас горячая пора не только для хлеборобов, но и для дорожных рабочих. Ведь немалая часть покрытия, которое лежит на улицах нашего и Брагинского района, произведена на асфальтобетонном заводе ДРСУ-155 г. Хойники.
Тут трудится великолепная восьмёрка мужчин в составе прораба, двух машинистов-смесителей, машиниста конвейера, варщика битума, машиниста погрузчика, лаборанта, весовщика.
При температуре свыше 45 градусов битум размягчается, а солнце способно нагреть дорогу и до 60, и до 70 градусов. Один из способов борьбы с этим – смачивание асфальта водой. Именно поэтому в жаркие дни на дорогах города мы видим поливомоечные машины
«Работа у нас сезонная, но очень нужная. В основном, все ребята опытные, постоянные, только один новичок – проходит практику на весовой Арсений Абдукерин. Парень наш, местный, выпускник гимназии. Задача у нас всех общая, поэтому работаем в связке. Для приготовления асфальта мы используем щебень, отсев, щебёночно-песчаную смесь, битум и мазут. Сам процесс получения асфальта несложный: погрузчик закидывает в бункера материалы, потом всё подаётся по конвейеру в сушильный барабан. Затем смесь поступает в мешалку, перемешивается с битумом, в результате на выходе получаем готовый продукт», – рассказывает прораб Роман Латфулин.
Основа асфальта – битум: смолистое вещество из гудрона и тяжёлых нефтяных остатков
К слову, все компоненты – белорусского производства. Битум и мазут поставляется в Хойники с Мозырского нефтеперерабатывающего завода, щебень и отсев доставляют из Микашевичей, щебёночную смесь из Глушкевич. Так как материалов для производства асфальтобетона требуется немало, самые выгодные способы доставки – железная дорога и автопоезда.
Крайний объект, сделанный с помощью работников асфальтобетонного завода – центральная дорога в деревне Кливы
Директор ДРСУ-155 Денис Короткевич также следит за выпуском асфальта: – Есть смеси, которые используются для устройства нижнего слоя дорожного покрытия, другие применяем исключительно для верхних слоёв – для них важно иметь повышенную жёсткость, способность переносить высокие нагрузки. Производительность завода 40 тонн в час. В этом году поставили рекорд – сделали 560 тонн за рабочую смену. Наш асфальтобетонный завод периодически подставляет плечо Речицкому району по доставке. Есть перспектива в следующем году поработать и на Калинковичский район.
Виктория МОРОЗ.
Фото автора.
